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7月17日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至4499.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报4355.0点，涨幅2.95%。

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集运指数（欧线）期货主力涨近3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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正大期货官网 银河期货	正大期货官网 预计EC近月盘面以交易反弹修复思路为主
正大期货官网 申银万国期货	正大期货官网 短期集运盘面或有望回补部分地缘带来的超跌

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银河期货：预计EC近月盘面以交易反弹修复思路为主

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近期巴以停火谈判情绪有所释放叠加SCFIS超出预期，预计EC近月盘面以交易反弹修复思路为主，2025年之后的远月合约受地缘巴以停火谈判情绪影响较大，建议谨慎操作。7月欧线供需双增，8月船期有所减少（上海-欧洲，不含加班船），短期现货运价整体仍处于高位，近期船司之间揽货和定价出现分歧，部分船司目前仍有挺价意愿，考虑供需差变化，8月欧线现货运价有望逐渐达到高点。地缘政治方面，巴以停火谈判预计漫长曲折，仍需关注后续巴以停火谈判进展。套利：8-12反套，10-12反套。

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申银万国期货：短期集运盘面或有望回补部分地缘带来的超跌

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和谈进程仍旧曲折，地缘端的潜在缓和预期或有望趋于弱化，短期盘面或有望回补部分地缘带来的超跌。最新现指突破6000点，再度验证旺季现实，但目前盘面更多在走7月下旬和8月的预期，从当前可得的数据综合来看，8月运力供给明显回升，若货量无法出现进一步的增长，或使得目前的紧平衡格局趋弱。同时7月中下旬船司报价分化，不考虑DT舱的计入，对应盘面估值大概在5800-5900点左右。在尚未看到货量对旺季进一步的验证下，短期现货运价或以震荡为主。由于前期的超跌，可关注10和12合约的估值回归机会。