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8月1日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至3394.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报3461.6点，跌幅3.28%。

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集运指数（欧线）期货主力跌超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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正大期货官网 申银万国期货	正大期货官网 预计集运期价以宽幅震荡为主
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申银万国期货：预计集运期价以宽幅震荡为主

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受地缘升温预期影响，盘中冲高回落，10合约收跌6.54%，收于3505.3点。新华社快讯，据伊朗国家电视台报道，哈马斯最高领导人伊斯梅尔·哈尼亚在伊朗遭遇暗杀，地缘又起波澜，远月合约对此相对敏感，2502和2506合约均有所收涨。10和12合约对地缘变化相对钝化，盘中有所反弹，但受现货运价见顶下行趋势影响冲高回落。最新SCFIS欧线也开始下跌，欧线运价基本开启回落态势，比较关键的是运价回落的速度和幅度，这基本决定了10合约的估值。最新2M联盟降幅较为明显，MSC降至4940/8240，OCEAN联盟降幅相对平缓，8月中上旬运价基本维持在5400/8600，THE联盟大柜基本维持在8500美金。由于前期10合约已出现估值回调，深度贴水现货指数，加上整体现货运价下行趋势下，预计以宽幅震荡为主。

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一德期货：预计集运10合约维持震荡

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高位运价出现松动迹象，增强了市场对于运价见顶预期。以目前市场运价估算对应盘面点位约在5700-5800点，短期基差修复逻辑对当前贴水的期价仍有提振，但旺季过后即期市场货量减少（不包括长协），船司挺价效果将随之减弱。预计10合约维持震荡，暂未走出趋势性行情，策略上可关注右侧交易的逢高沽空机会。