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8月15日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至2568.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报2627.2点，跌幅3.08%。

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集运指数（欧线）期货主力跌超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

正大期货官网 机构	正大期货官网 核心观点
正大期货官网 建信期货	正大期货官网 集运盘面继续下行的可能性较大
正大期货官网 华联期货	正大期货官网 EC2502可逢高沽空，参考压力位2400点
正大期货官网 铜冠金源期货	正大期货官网 运价或震荡偏弱运行

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建信期货：集运盘面继续下行的可能性较大

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基本面方面，8月底航司的即期运价继续下调，除达飞、中远海运外，其他主要航司大柜价格已回调至在8000美元的以下水平。其中马士基8月22日上海至鹿特丹的大柜报价为$7520/40’GP。8月欧线平均周运力较7月有所增加，估算约为28.6万TEU。叠加运输旺季临近尾声，运力虽然偏紧格局，但市场预期走弱。综合来看，旺季结束的现货疲态已经显现，宏观预期偏弱可能会进一步加剧运价的下降幅度。地缘政治方面，伊朗可能在本周攻打以色列，但市场已充分预期了地缘恶化的可能性，因此对盘面的扰动较小。目前市场受淡季来临、宏观预期偏弱等多方刺激，市场信心不足，盘面继续下行的可能性较大。08合约近月走基差修复逻辑，12合约震荡偏弱运行。

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华联期货：EC2502可逢高沽空，参考压力位2400点

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受整体商品市场持续走弱和马士基等主流船司调降运价影响，欧线盘面尤其是近月合约的悲观情绪有所扩大，EC2408跌幅居前并创阶段新低，市场普遍预计八月中下旬欧线运价将加速下跌，在降价预期实际落地和船司稳定线上报价前，多头资金很难有持续性。周三主力EC2412受到近月淡季运价拖累跌幅再次扩大，但并未出现明显破位，而巴以地缘冲突的外溢给予远月合约想象空间，运价下跌对明年合约影响并不直接，跌幅在正常范围。预计盘面仍以宽幅震荡为主，可依托均线进行短线交易，策略方面推荐多EC2412和空EC2502的价差套利，EC2502可逢高沽空，参考压力位2400点。

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铜冠金源期货：运价或震荡偏弱运行

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基本面方面，8月12日公布的SCFIS欧洲报价6060.83，较上期下滑1.62%。8月9日公布的SCFI报价3253.89，较上期下降2..36%。欧洲基本港拥堵情况减弱，截至13日的在港均值为134，已连续一周下滑。地缘方面，哈马斯表示将缺席和谈，中东问题短期难解。但当前盘面以基本面逻辑为主，虽然冲突扰动下航运仍需扰动，但经过航司长期运力调配及新运力的快速投放，由路线延长导致的运力短缺问题已明显缓解，预计后期地缘冲突对价格影响力度逐渐减弱，运价或震荡偏弱运行。操作建议：观望。