集运指数(欧线):航司报价持续下探 欧线盘面
昨日欧线盘面偏弱运行。截至8月28日收盘,10合约下跌2.59%至3051点,主力12合约下跌6.51%至2420点。主力12合约的前20机构净持仓由上一交易日的2533手上升至2651手,多空比较上一交易日的1.09上升至1.10。
【现货报价】
正大期货官网随着头部航司逐渐下调各自的运费标准,运价整体下行的趋势明显。根据极羽科技,截至8月28日,未来6周上海-欧洲基本港的运费报价区间参考,马士基3422-3873美元/TEU,5900-6506美元/FEU;MSC 3620-4460美元/TEU,6040-7440美元/FEU;CMA 3780-4130美元/TEU,6560-7260美元/FEU。3家头部航司的平均报价水平仍在向下试探。
正大期货官网【集运指数】
正大期货官网截至8月26日,SCFIS欧线结算价指数环比下降7.3%至5486.45点,美西线指数环比下降6.46%至3050.69点。截至8月23日,SCFI综合指数下降至3097.6点,周度环比下降5.6%;上海-欧洲运价下跌4.56%至4400美元/TEU;上海-美西运价5955美元/FEU,较上周跌9.51%;上海-美东运价8546美元/FEU,较上周跌8.08%。
正大期货官网【基本面】
正大期货官网截至8月28号,全球集装箱总运力为3061万TEU,较上年同期增长10.8%。上周,我国港口完成集装箱吞吐量为590万TEU,较上一期环比下降4.99%。需求方面,欧元区7月制造业PMI降至45.6,低于前值及市场预期;美国7月ISM制造业指数46.8,低于前值及预期,制造业指数连续四个月萎缩。6月OECD领先指数G7集团录得100.13,为连续3个月处于100以上且仍在上行,表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。
正大期货官网【消息面】
正大期货官网据美国海军公布的周度舰队部署情况,截至当地时间8月26日,除常规部署的西南亚巡逻部队外,两个航母打击群也已部署至波斯湾外。两周前林肯号航母打击群被部署在菲律宾附近。
正大期货官网【逻辑】
正大期货官网昨日欧线盘面偏弱运行。截至8月28日收盘,10合约下跌2.59%至3051点,主力12合约下跌6.51%至2420点。主力12合约的前20机构净持仓由上一交易日的2533手上升至2651手,多空比较上一交易日的1.09上升至1.10。短期内地缘方面的演变仍有望对EC盘面构成一定影响,但在市场对绕航的期望值逐渐稳固后,充沛的运力叠加需求的疲态或促使运价在未来6周持续面临一定的下行压力。美国民主党大会上蓝党对以色列的偏袒较为明显,在哈马斯不做出重要退步的前提下停火协议仍面临挑战。抵抗之弧的最终反击力度虽仍是未知数,但随着相关国家介入力度的提升,建议谨慎参与,远月合约波动较大,需注意仓位的风险管理。
正大期货官网【操作建议】
正大期货官网主力缺少现价锚将偏弱震荡,建议谨慎参与。
正大期货官网免责声明:本报告中的信息均来源于被广发期货有限公司认为可靠的已公开资料,但广发期货对这些信息的准确性及完整性不作任何保证。在任何情况下,报告正大国际期货仅供参考,报告中的信息或所表达的意见并不构成所述品种买卖的出价或询价,投资者据此投资,风险自担。本报告的最终所有权归报告的来源机构所有,客户在接收到本报告后,应遵循报告来源机构对报告的版权规定,不得刊载或转发。
正大期货温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。