香港正大国际期货有限公司

正大期货官网

9月10日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至1803.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1680.9点，涨幅3.16%。

正大期货官网

集运指数（欧线）期货主力涨超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

正大期货官网 机构	正大期货官网 核心观点
正大期货官网 铜冠金源期货	正大期货官网 航运淡季已至，运价易跌难涨
正大期货官网 一德期货	正大期货官网 短期EC不建议追空，假期临近注意风控

正大期货官网

铜冠金源期货：航运淡季已至，运价易跌难涨

正大期货官网

基本面方面，9月9日公布的SCFIS欧洲报价4566.27较上期下滑10.64%。9月6日公布的SCFI报价2726.58，较上期下跌7.99%。周度绕行指数大幅回撤，上海至鹿特丹的航程已收缩至40天左右。各大航司大柜报价已降至5000美元附近，小柜降至3000附近。地缘冲突导致的运力紧张已随着新运力的投入与需求淡季的到来逐渐缓解，航交所大幅下修运价指数更是对基本面走弱的映射。整体来看，航运淡季已至，运价易跌难涨，当前追空存在风险，建议观望为主。

正大期货官网

一德期货：短期EC不建议追空，假期临近注意风控

正大期货官网

由于新运力持续增加而市场货量明显不足，供求平衡情况不理想叠加班轮周转效率提升，船公司深陷价格战，买方市场话语权提升。即期报价显示，达飞进一步调降9月中下旬运价至2730美元/TEU和5060美元/FEU，较上周报价调降幅度接近20%。赫伯罗特将运价再度下调至2650美元/TEU和4800美元/FEU，小柜和大柜分别下调20%和14%。现货持续下跌令盘面运行中枢不断下移。据测算，目前9月末现货运价较7月峰值下跌约44%，而同期EC2410合约跌幅约为56%，EC2412合约跌幅超逾66%，期价存在一定超跌。后市来看，考虑到十一期间运价维稳概率较大，12月或有一波集中出货需求提振，预计进一步下跌速率或将放缓，策略上，短期不建议追空，假期临近注意风控。