新多头积极入市 集运期市还有进一步上修的动力
本周一SCFIS(上海→欧洲)录得4566.27点,而EC2410盘中一度下跌至2116点,这就意味着未来7期SCFIS必须每期跌幅达12%,才能实现交割结算价与盘中价相一致。
【行情复盘】
正大期货官网周三先抑后扬。主力合约EC2412报收于1916.7点,按收盘价日环比上涨11.77%;次主力合约EC2502报收1563.6点,按收盘价日环比上涨11.44%;最近月合约EC2410报收于2340.6点,按收盘价日环比上涨3.16%;最远月合约EC2508报收于1282.9点,按收盘价日环比上涨8.94%。行情波动较大,交投有所回暖,六大合约成交额合计16.81万手,成交额合计140.04亿元。
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【重要咨询】
正大期货官网1、即期市场:9月11日TCI录得$3379.33/TEU和$5639.22/FEU,日环比下跌1.6%和1.2%。马士基在9月第三和第四周FAK报价均为$4400/FEU。
正大期货官网2、7月全球集装箱运量录得1571.5万TEU,同比增长5.6%,环比下降0.2。其中,亚洲一欧洲录得159万TEU。
正大期货官网3、哈马斯:拒绝任何一方在加沙停火谈判中增设新条件。
正大期货官网【市场逻辑】
正大期货官网行情回顾:周三反弹属于超跌之后的估值修复。本周一SCFIS(上海→欧洲)录得4566.27点,而EC2410盘中一度下跌至2116点,这就意味着未来7期SCFIS必须每期跌幅达12%,才能实现交割结算价与盘中价相一致。从即期市场来看,马士基在9月第四周FAK报价与第三周保持一致,并未进一步下调。从基本面来看,8月对外出口贸易数据比较乐观,7月集装箱运量同比增长。从宏观层面来看,中国与欧美贸易关系有所修复,美国申明将推动中美企业合作项目,欧盟考虑下调源华新能源车关税。所以,市场认为后期货源虽不乐观,但未必会达到周均12%的跌幅,因此EC2410估值有所上修。即期运价是中远期合约定价之锚,随着EC2410估值上修,整个盘面均上涨。从技术层面来看,周三上期所公布的中秋小长假提保品种中未有集运期货,一定程度缓解市场下行中多头的资金压力。在宏观情绪好转带动下,周三大宗商品普涨,新多头积极入市,推涨集运期货,尾盘空头见势被迫平仓,进一步推涨收盘价。
正大期货官网后市展望:短期内,期市还有进一步估值上修的动力。但从中长期来看,即期市场整体下挫,期市反弹力度相对有限,倘若没有进一步利多刺激,存在回调风险。
正大期货官网【交易策略】
正大期货官网以短线做多,中长线做空思路。套利可以采取“空EC2502、多EC2504”反套策略。
正大期货官网(来源:方正中期期货)
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