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10月9日，集运指数（欧线）期货维持大跌行情，主力合约现报1925.6点，跌幅5.27%。

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【消息面汇总】

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新SCFIS欧线结算运价指数为2662.75点，较上周下降502.09点，环比下降15.9%，基差始终偏大，EC2410存在收敛逻辑。

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从第41周至第45周，全球主要航线宣布取消90个航班，占原计划航班总数的13%。其中，跨太平洋东行航线停航比例高达52%，亚洲-北欧和地中海航线停航比例为28%。

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自10月1日起，国际码头工人协会（ILA）发动的罢工致使美国东部及墨西哥湾沿岸共计36个集装箱与滚装船港口陷入停滞状态。不过，就在罢工第三天，也就是周四（10月3日）晚，ILA与港口运营商共同发表声明，宣布已达成一项临时协议，将立即结束这场罢工。

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机构观点

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国泰君安期货：暂时仍是弱势格局，偏弱运行。在美东罢工事件暂告一段落后，盘面交易重心回归欧线自身基本面。短期弱势格局难以改变，降价揽货压力或贯穿整个10月。

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中辉期货：9月中下旬，美东港口罢工风险成为市场不确定因素，市场担忧缺箱情况再次出现，欧线连续上涨。10月3日劳资双方初步达成协议，罢工超预期提前结束。欧线当前处于贸易淡季，运费呈下降趋势，因此欧线重回供需格局宽松的下跌走势。